VGP chariot catégorie 1, 3 ou 5 : ce qui change selon le type de chariot

La périodicité de la VGP change-t-elle selon la catégorie du chariot ?

Non : la catégorie R489 sert à former et à évaluer le conducteur, alors que la périodicité de la VGP dépend du type d'appareil défini par l'arrêté du 1er mars 2004, soit 6 mois pour tout chariot élévateur.

Les deux classements n'ont pas le même objet. La recommandation R489 de l'Assurance maladie, qui a remplacé la R389 le 1er janvier 2020, range les chariots en catégories pour organiser les tests CACES des caristes. L'arrêté du 1er mars 2004 range les appareils de levage pour fixer leurs vérifications. Un même chariot relève des deux, mais l'un ne dit rien de l'autre : le CACES du cariste ne remplace pas la VGP du chariot, et inversement (voir VGP et CACES : quelle différence ?).

Pour la VGP, l'arrêté vise les « chariots automoteurs élévateurs à conducteur porté ou non, gerbeurs » et place les chariots élévateurs dans la liste de l'article 20-II, vérifiés tous les 6 mois. Une seule question compte donc : le chariot lève-t-il la charge de façon significative ? Si oui, VGP tous les 6 mois. Sinon, pas de VGP, mais un entretien obligatoire. Les autres équipements sont détaillés dans notre tableau des périodicités VGP.

Quelles sont les catégories de chariots de la R489 et leur VGP ?

La R489 compte neuf catégories : huit types de chariots (1A à 6) et la conduite hors production (7) ; les chariots des catégories 1B, 3, 4, 5 et 6, qui lèvent la charge, passent une VGP tous les 6 mois.

Deux familles de chariots n'apparaissent pas dans ce tableau. Les chariots de manutention tout-terrain, à mât ou à flèche télescopique, sont exclus de la R489 : leurs conducteurs passent le CACES R482, catégorie F. Les gerbeurs à conducteur accompagnant relèvent de la R485. Pour la VGP, ces machines restent des chariots élévateurs ou des gerbeurs, vérifiés tous les 6 mois.

Qu'est-ce qu'un chariot de catégorie 3 ?

Un chariot de catégorie 3 est un chariot élévateur frontal en porte-à-faux, à contrepoids, d'une capacité nominale de 6 tonnes au plus (R489) ; comme tout chariot élévateur, il passe une VGP au moins tous les 6 mois.

Sur ce chariot, l'ensemble élévateur et la charge sont en porte-à-faux par rapport à l'essieu avant, et le contrepoids placé à l'arrière assure la stabilité (INRS, ED 812). Au-delà de 6 tonnes de capacité nominale, le même type de chariot passe en catégorie 4.

Le rythme de la VGP reste le même en catégorie 4. Seules les charges d'essai changent : elles sont choisies selon la capacité du chariot, et la plupart du temps les essais se font à la charge maximale d'utilisation (INRS, ED 6339). C'est à l'employeur de fournir ces charges et les moyens de les manutentionner (arrêté du 1er mars 2004, art. 3). Pensez-y au moment de planifier la visite.

Les chariots des catégories 1A, 2A et 2B sont-ils soumis à la VGP ?

Non, tant qu'ils n'ont aucun mouvement de levage significatif : selon l'INRS et l'Assurance maladie, ces chariots ne relèvent pas de l'arrêté du 1er mars 2004, mais l'employeur doit les entretenir pour corriger à temps toute détérioration dangereuse.

La réponse figure dans la FAQ CACES publiée par l'INRS et l'Assurance maladie : « du strict point de vue réglementaire, les chariots qui ne comportent pas de mouvement de levage significatif ne sont pas soumis aux prescriptions de l'arrêté du 1er mars 2004 ». L'arrêté exclut lui-même « les transpalettes levant la charge juste de la hauteur nécessaire pour la déplacer en la décollant du sol ».

La même FAQ rappelle l'obligation d'entretien de l'article L4321-1 du Code du travail. Elle présente des vérifications périodiques volontaires, prévues par contrat, comme « un bon moyen » de la respecter.

Les cas des transpalettes manuels et électriques sont détaillés dans notre article VGP transpalette et gerbeur : obligatoire ou pas ?.

Quelle VGP pour un gerbeur à conducteur accompagnant ?

Un gerbeur à conducteur accompagnant passe une VGP tous les 6 mois, comme un gerbeur à conducteur porté : l'arrêté du 1er mars 2004 vise les chariots élévateurs « à conducteur porté ou non » et les gerbeurs.

Côté conducteur, ces gerbeurs relèvent d'une autre recommandation, la R485 : catégorie 1 pour une hauteur de levée de plus de 1,20 m et jusqu'à 2,50 m, catégorie 2 au-delà de 2,50 m. Un gerbeur dont la levée ne dépasse pas 1,20 m sort du champ de la R485, pas de celui de la VGP.

Pour les gerbeurs mus à la main, l'INRS retient aussi 6 mois (ED 6339, fiche 20 ; ED 949). Pour un parc mixte de gerbeurs et de chariots, une seule visite suffit : voir notre page VGP des gerbeurs.

Quelle VGP pour un chariot télescopique ?

Un chariot télescopique passe une VGP au moins tous les 6 mois comme chariot élévateur, plus une vérification dans chaque configuration quand il reçoit un équipement interchangeable : panier, potence ou godet (INRS, ED 6339).

Le télescopique n'a pas de catégorie R489, qui exclut les chariots à flèche télescopique et les chariots tout-terrain. Ses conducteurs passent le CACES R482, catégorie F (chariots de manutention tout-terrain). Pour la VGP, en revanche, il reste un chariot élévateur de l'article 20-II.

L'arrêté vise aussi les « équipements interchangeables installés sur les tabliers de chariots élévateurs à flèche télescopique ou non ». L'INRS précise qu'ils se vérifient montés sur la machine, configuration par configuration :

• avec la fourche, comme un chariot élévateur ;
• avec un panier élévateur de personnes, comme une nacelle (PEMP) ;
• avec une potence, comme un appareil de levage à charge suspendue ;
• avec un godet, comme un engin de travaux publics.

Chaque configuration doit aussi avoir eu sa vérification de mise en service (arrêté du 1er mars 2004, art. 12). Le jour de la VGP, prévoyez donc sur place les équipements que vous utilisez réellement : un panier ou une potence restés au dépôt ne peuvent pas être vérifiés.

Que contrôle la VGP d'un chariot, quelle que soit sa catégorie ?

La VGP d'un chariot comprend un examen de l'état de conservation et des essais de fonctionnement des freins, des limiteurs et des dispositifs de sécurité (arrêté du 1er mars 2004, art. 22), sans épreuve statique ni dynamique.

• Les fourches : les fabricants de fourches, s'appuyant sur la norme ISO 5057, fixent à 10 % la perte d'épaisseur au talon au-delà de laquelle le bras doit être remplacé ou déclassé.
• Les chaînes de levage : leur allongement ne doit pas dépasser la limite fixée par le fabricant, souvent 2 %.
• Les freins et les dispositifs qui contrôlent la descente de la charge, essayés en fonctionnement.
• Le limiteur de charge, s'il existe : il doit se déclencher à la valeur de la notice, ou à défaut au-delà de la charge maximale et avant 1,1 fois cette charge.

Le résultat est un rapport de vérification, pas un certificat de conformité : il décrit l'état du chariot et les anomalies relevées, sur lesquelles l'employeur doit agir. Le déroulé complet d'une visite est détaillé dans notre guide de la VGP chariot élévateur. Pour faire vérifier votre parc, voir notre page VGP chariot élévateur en Île-de-France.

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