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15 octobre 2026 9 min de lecture

Prix d'une VGP en 2026 : tarifs indicatifs et ce qui les fait varier

Équipe technique VGProtect

Contrôle VGP des engins de levage en Île-de-France

Personne en casque blanc et gilet jaune qui consulte une tablette devant le mât d'un chariot élévateur, dans un entrepôt de caisses en bois

Chez VGProtect, une VGP coûte à titre indicatif de 80 à 180 € HT pour un chariot élévateur et de 80 à 250 € HT par machine selon l'équipement (tarifs 2026). Le prix exact dépend du type d'engin, des essais en charge, du nombre d'engins vérifiés sur le même site et du déplacement. Les vérifications de mise ou de remise en service, qui comportent plus d'essais, se chiffrent à part, sur devis gratuit.

Quel est le tarif d'un contrôle VGP en 2026 ?

Le tarif d'un contrôle VGP chez VGProtect va, à titre indicatif, de 80 à 250 € HT par machine selon l'équipement ; pour un chariot élévateur, comptez de 80 à 180 € HT (tarifs 2026).

Tarifs indicatifs VGProtect 2026, hors taxes, par machine
ÉquipementPrix indicatifCe qui fait monter ou baisser le prix
Chariot élévateur (frontal, rétractable, gerbeur)80 à 180 € HTType de chariot (un gerbeur simple coûte moins cher qu'un rétractable), équipements interchangeables, nombre de chariots sur le site
Toutes machines : nacelle, hayon, grue auxiliaire, pont roulant, pont élévateur, engin de chantier…80 à 250 € HT selon l'équipementComplexité de l'appareil, essais des limiteurs, accès en hauteur, charges d'essai disponibles

Ces prix s'entendent hors taxes ; avec la TVA à 20 %, cela donne de 96 à 216 € TTC pour un chariot et de 96 à 300 € TTC par machine. Ils couvrent la VGP elle-même : les réparations et les vérifications de mise ou de remise en service se chiffrent à part.

VGProtect ne publie pas de prix séparé pour chaque type d'engin. Le devis, gratuit, donne le prix de chaque machine une fois votre parc connu.

Combien de VGP par an faut-il budgéter ?

Le budget annuel suit la périodicité légale (arrêté du 1er mars 2004, art. 23) : deux VGP par an pour un chariot, une nacelle motorisée ou un hayon, une seule pour un pont roulant ou un pont élévateur.

Nombre de VGP par an selon l'équipement
ÉquipementPériodicité maximaleVGP par anTexte
Chariot élévateur, gerbeur6 mois2Arrêté du 1er mars 2004, art. 20-II et 23
Nacelle (PEMP) motorisée6 mois2Arrêté du 1er mars 2004, art. 20-II et 23
Nacelle ou plate-forme mue à la main3 mois4Arrêté du 1er mars 2004, art. 23 b
Hayon élévateur6 mois2Arrêté du 1er mars 2004, art. 20-II et 23
Grue auxiliaire de chargement, grue mobile6 mois2Arrêté du 1er mars 2004, art. 20-II et 23
Pont roulant, portique, potence, palan motorisé fixe12 mois1Arrêté du 1er mars 2004, art. 23
Pont élévateur de véhicules12 mois1Arrêté du 1er mars 2004, art. 23
Accessoires de levage (élingues, palonniers, pinces…)12 mois1Arrêté du 1er mars 2004, art. 24
Engin de terrassement à conducteur porté12 mois ; en plus, 6 mois au titre du levage s'il est équipé pour lever des charges1, ou 1 + 2 s'il est équipé pour le levageArrêté du 5 mars 1993, art. 2 ; arrêté du 1er mars 2004, art. 20-II et 23

Pour un chariot, la fourchette indicative de 80 à 180 € HT par visite donne donc un budget de 160 à 360 € HT par an. Le détail des équipements figure dans notre tableau des périodicités VGP.

Qu'est-ce qui fait varier le prix d'une VGP ?

Le prix d'une VGP dépend du type d'engin, des essais en charge à réaliser, du nombre d'engins vérifiés lors de la même intervention, du déplacement et de la nature de la vérification demandée.

FacteurPourquoi le prix changeCe que vous pouvez faire
Type d'enginUne grue auxiliaire, dont il faut faire déclencher le limiteur de moment, demande plus de temps qu'un gerbeur. Un chariot qui reçoit des équipements interchangeables (potence, panier, godet) se vérifie dans chaque configuration.Listez chaque engin avec sa marque, son modèle, sa capacité et ses équipements.
Essais en chargeLa VGP comprend des essais de fonctionnement, le plus souvent à la charge maximale d'utilisation. L'arrêté demande à l'employeur de fournir ces charges et les moyens de les manutentionner (art. 3 f).Vérifiez que vous disposez des charges d'essai ; sinon, signalez-le dès la demande de devis.
Nombre d'engins sur le siteLe déplacement et la préparation se répartissent sur tous les engins vérifiés le même jour. Nos tarifs sont dégressifs pour les parcs importants.Regroupez les engins d'un même site en une seule intervention.
DéplacementLa distance et les conditions d'accès au site (chantier, dépôt, zone à accès contrôlé) jouent sur le temps passé.Donnez l'adresse exacte et les contraintes d'accès dès la demande.
Nature de la vérificationUne mise ou une remise en service comprend plus d'opérations qu'une VGP, dont, selon les cas, des épreuves en surcharge.Précisez si l'engin est neuf, d'occasion, déplacé, modifié ou réparé.
Accessoires de levageÉlingues, palonniers, pinces et autres accessoires sont examinés tous les 12 mois (art. 24) : leur nombre allonge l'examen.Rassemblez-les et identifiez-les avant la visite.
Délai demandéLes conditions générales de vente de VGProtect prévoient un supplément pour une intervention express sous 24 heures ouvrées.Planifiez vos échéances pour rester sur un délai standard.

Les essais mobilisent aussi votre personnel : pendant la vérification, l'employeur assure la présence de la personne qui conduit l'appareil et dirige les manœuvres (arrêté du 1er mars 2004, art. 3 c). Un conducteur disponible dès l'arrivée du vérificateur évite les temps d'attente.

Pourquoi une mise ou une remise en service se chiffre-t-elle à part ?

Une mise ou une remise en service comprend des opérations absentes de la VGP : examen d'adéquation et, selon les cas, examen de montage, épreuve statique d'une heure et épreuve dynamique (arrêté du 1er mars 2004, art. 13 à 19).

OpérationVGPMise en serviceRemise en service
QuandTous les 3, 6 ou 12 mois selon l'appareilÀ la première utilisation dans votre établissement, appareil neuf ou d'occasionChangement de site, de configuration ou de conditions d'utilisation ; démontage suivi d'un remontage ; remplacement, réparation ou transformation importante d'un organe essentiel ; accident dû à sa défaillance
Examen d'adéquationNonOuiOui
Essais des freins, limiteurs et dispositifs de sécuritéOuiOuiOui
Épreuve statique (par défaut 1,25 fois la charge maximale pendant 1 heure, appareil motorisé)NonOui, sauf appareil neuf dont l'aptitude à l'emploi a été vérifiée dans sa configuration, ou appareil d'occasion loué sans support particulier et vérifié régulièrement chez ce loueur (art. 15)Oui, sauf dispenses (art. 20 et 21)
Épreuve dynamique (par défaut 1,1 fois la charge maximale)NonOui, avec les mêmes exceptions, et sauf appareil mû à la main non conçu pour lever des personnesOui, sauf dispenses (art. 20 et 21)
TexteArrêté du 1er mars 2004, art. 22 et 23Art. 12 à 17Art. 19 à 21

Les épreuves demandent des charges plus lourdes que les essais de la VGP et plus de temps sur place. Ces vérifications se chiffrent donc sur devis, engin par engin. Voir notre page vérification de mise et de remise en service.

Bon à savoir : la vérification de remise en service reprend toutes les vérifications et tous les essais d'une VGP. Selon l'INRS (ED 6339), son rapport peut se substituer à une VGP pour la même configuration d'emploi : inutile de commander une VGP dans la foulée.

Quel est le prix d'un forfait VGP ?

Il n'existe ni prix réglementé ni forfait type : un forfait VGP est le prix global proposé pour un parc d'engins vérifiés ensemble, calculé à partir de la liste des machines, de leur type et de leur site.

Chez VGProtect, il se construit sur devis gratuit, en regroupant les engins d'un même site en une seule intervention.

Avant de comparer deux forfaits, regardez ce qu'ils couvrent : nombre et type d'engins, accessoires de levage, essais en charge, déplacement, nombre de visites dans l'année. Un forfait annuel pour des chariots doit prévoir deux VGP, puisque leur périodicité est de 6 mois. Un forfait qui n'en compte qu'une laisse le chariot hors délai la moitié de l'année.

Comment réduire le coût de vos VGP ?

Pour payer moins, regroupez les engins d'un même site dans une seule intervention, alignez leurs échéances et préparez la visite, pour que la vérification se fasse sans attente ni second déplacement.

  1. 1.Faites vérifier le même jour tous les engins d'un site, accessoires de levage compris : le déplacement se répartit sur l'ensemble.
  2. 2.Alignez les échéances. Les périodicités de l'arrêté sont des durées maximales : vous pouvez avancer la VGP annuelle d'un pont roulant ou de vos élingues pour la caler sur l'une des deux visites semestrielles de vos chariots.
  3. 3.Anticipez. Une visite planifiée quelques semaines avant l'échéance évite le délai express et son supplément.
  4. 4.Préparez l'intervention : engins disponibles et identifiés, un conducteur pour les manœuvres, des charges d'essai, un accès sûr, la notice, les rapports précédents et le carnet de maintenance (arrêté du 1er mars 2004, art. 3). Si la vérification ne peut pas avoir lieu faute de ces conditions, nos conditions générales prévoient qu'un déplacement à vide peut être facturé.
  5. 5.Tenez le carnet de maintenance à jour. Remplacer une chaîne, un câble ou un cordage par un neuf de mêmes caractéristiques ne déclenche pas de vérification de remise en service, à condition de le mentionner au carnet avec le lieu où l'on peut consulter son attestation (art. 21).

Que coûte une VGP oubliée ?

Ne pas faire une VGP est un délit : l'employeur encourt jusqu'à 10 000 € d'amende par salarié concerné (article L4741-1 du Code du travail), cinq fois plus pour une société.

SituationCoût
VGP d'un chariot élévateur chez VGProtectÀ titre indicatif, 80 à 180 € HT par visite, deux visites par an
Amende maximale, employeur personne physiqueJusqu'à 10 000 € par salarié concerné (art. L4741-1)
Amende maximale, sociétéJusqu'à 50 000 € par salarié concerné (Code pénal, art. 131-38)
Récidive1 an d'emprisonnement et 30 000 € d'amende (art. L4741-1)

Ces montants sont en vigueur depuis le 1er juillet 2016. L'amende se multiplie par le nombre de salariés concernés, pas par le nombre de machines. Exemple de calcul du maximum encouru : trois caristes utilisent un chariot dont la VGP a expiré ; une société risque jusqu'à 150 000 €.

En cas d'accident, la responsabilité pénale du dirigeant et la faute inexcusable de l'employeur peuvent s'y ajouter. Le détail figure dans notre article sur les sanctions d'une VGP périmée.

Que doit contenir un devis de VGP ?

Un devis de VGP doit définir l'objet et l'étendue de la vérification, car c'est le contrat qui les fixe quand vous la confiez à une entreprise extérieure (INRS, ED 6339) : engins, type de vérification, essais, délais et prix.

  • La liste des engins, avec pour chacun la marque, le modèle, le numéro de série et la capacité.
  • La nature de chaque vérification : VGP, mise en service, remise en service, examen d'adéquation.
  • Les essais prévus et la personne qui fournit les charges d'essai.
  • Les accessoires de levage inclus, et leur nombre.
  • Le lieu d'intervention, le déplacement et le délai d'intervention.
  • Le rapport : un rapport provisoire en fin de visite, puis le rapport définitif dans les quatre semaines au plus (arrêté du 1er mars 2004, art. 3 h).
  • Le prix hors taxes de chaque engin, le total et la durée de validité du devis.

Le prix d'une VGP ne comprend pas les réparations. La VGP repère les détériorations ; les corriger relève de l'entretien. Le remplacement, la réparation ou la transformation importante d'un organe essentiel impose ensuite une vérification de remise en service (art. 20).

Chez VGProtect, le devis est gratuit et le rapport de vérification vous est transmis au format numérique. Nous intervenons sur site sous 24/48 h dans les 8 départements d'Île-de-France, sur toutes les marques. Demandez votre devis VGP avec la liste de vos engins.

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Questions fréquentes

Quel est le prix d'une VGP de nacelle ?

Chez VGProtect, la VGP d'une nacelle (PEMP) coûte à titre indicatif de 80 à 250 € HT, selon le type de nacelle, le nombre de machines vérifiées sur le site et le déplacement. Une nacelle motorisée passe une VGP tous les 6 mois, soit deux par an ; une plate-forme mue à la main, tous les 3 mois (arrêté du 1er mars 2004, art. 23). Le détail est sur notre page VGP des nacelles.

Quel est le tarif d'un contrôle de pont élévateur ?

VGProtect ne publie pas de prix séparé pour le pont élévateur de garage : il entre dans la fourchette indicative de 80 à 250 € HT par machine, selon le modèle et les essais à faire. Sa VGP est annuelle (arrêté du 1er mars 2004, art. 23), soit un seul passage par an à budgéter. Le devis gratuit donne le prix exact ; voir notre page VGP des ponts élévateurs.

Quel est le tarif du contrôle VGP pour un hayon élévateur ?

Comptez à titre indicatif de 80 à 250 € HT par hayon, la fourchette que VGProtect publie pour l'ensemble des machines. Le hayon passe une VGP tous les 6 mois (arrêté du 1er mars 2004, art. 23), donc deux par an. Pour une flotte, faire vérifier tous les hayons au même dépôt le même jour réduit la part du déplacement. Le détail est sur notre page VGP hayon élévateur.

Peut-on économiser en faisant la VGP en interne ?

La loi le permet : une personne qualifiée de votre entreprise peut faire la VGP (article R4323-24 du Code du travail). Il faut alors former et justifier ce vérificateur, lui fournir des appareils de contrôle et des charges d'essai, et tenir sa liste à la disposition de l'inspection du travail. Comparez ce coût au prix d'une prestation ; voir qui peut faire une VGP.

Qui doit payer la VGP d'un engin loué ?

L'arrêté du 1er mars 2004 met les vérifications à la charge du chef d'établissement qui utilise l'appareil (art. 1). Le contrat de location peut toutefois confier les VGP au loueur et en fixer le prix : lisez-le avant de signer. Dans tous les cas, vérifiez que l'engin arrive avec la copie de son rapport de première mise en service et celle de son dernier rapport de VGP (art. 15).

Comment comparer deux devis de VGP ?

Comparez d'abord le périmètre : mêmes engins, mêmes essais en charge, accessoires inclus ou non, déplacement, nombre de visites par an. Vérifiez ensuite que le rapport décrira les dispositifs de sécurité, les caractéristiques de l'appareil et les conditions des essais, comme l'attend l'INRS pour les appareils de levage. Une prestation sans essais de fonctionnement n'est pas une VGP complète (arrêté du 1er mars 2004, art. 22).

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